【吉利帝豪新款有缺点,吉利帝豪新款有缺点吗】

吉利第4代帝豪缺点

〖壹〗、不建议购买第四代帝豪，主要有以下几方面原因：转向模糊：该车采用电动助力转向 ，但存在阻尼小 、路感差的问题
，回正力矩也不稳定，导致操控体验较为廉价 ，影响驾驶的精准性和操控乐趣
。刹车性能弱：刹车踏板的空行程比较明显
，制动力介入较慢。

〖贰〗
、吉利第4代帝豪的缺点集中在动力、配置 、行驶质感等方面 。动力系统有短板1）部分用户称5L自然吸气发动机满载或高速行驶时，加速响应慢 ，中后段超车动力储备不足
，与部分涡轮增压车型差距大
。2）CVT变速箱低速蠕行偶有顿挫，急加速转速攀升快但动力传递延迟 ，换挡逻辑欠佳
，影响驾驶平顺性。

〖叁〗
、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力、配置 、舒适性
、细节及操控等方面，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m） ，低扭爆发力弱，加速节奏缓慢
，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 。

〖肆〗、吉利第4代帝豪可能存在以下一些缺点： 动力方面：相对一些主打高性能的车型，它的动力输出可能不会那么强劲
。对于追求激烈驾驶 、快速加速体验的您来说 ，可能会觉得动力不够迅猛。比如在高速超车时
，提速的响应速度或许达不到您的预期 。 内饰质感：部分内饰材质的触感和品质感可能还有提升空间
。

〖伍〗
、后排中间无头枕。无实体天窗按键尤为不便，仅能通过语音控制开启/关闭 ，无法调整开度大小
，高速情况下无法打开天窗 。第4代帝豪虽有动力后段不足、配置缺失等缺点，但结合99-89万的售价 ，其在外观设计 、内饰用料、配置丰富度与驾驶质感上的提升已展现足够诚意
，整体性价比突出，值得购买
。

吉利帝豪评价口碑

第四代吉利帝豪 技术成熟：第四代吉利帝豪在技术上相对成熟 ，经过了市场的广泛检验和反馈
，其稳定性和可靠性得到了认可。品质控制：这一代帝豪在品质控制方面做得相对较好，零部件的耐久性和整车的装配工艺都达到了较高的水平 。

吉利帝豪作为中国品牌紧凑型轿车的经典车型 ，凭借高性价比
、实用性和成熟的市场表现，在消费者中拥有较好口碑
，是不少家庭用户的购车首选。核心优势获用户认可 性价比突出：作为10万元内的热门车型，配置丰富（如倒车影像、定速巡航 、多媒体系统等） ，满足日常家用需求
，费用亲民
。

吉利帝豪是一款在国内市场具有一定知名度的紧凑型轿车。它在口碑和质量方面有其自身特点 。优点方面，费用相对亲民 ，对于预算有限的消费者来说是个不错的选取
。配置较为丰富
，能满足日常使用需求。空间表现尚可，后排乘坐也不会显得过于局促 。动力系统稳定 ，日常驾驶足够轻快顺滑
。

吉利帝豪在汽车之家上的口碑评分为30分
，整体表现较为不错，但也有一些需要改进的地方。优点油耗低：对于日常使用来说 ，较低的油耗能够为车主节省不少燃油成本
，在经济性方面表现突出 。空间表现：后排空间足够，能够为后排乘客提供较为舒适的乘坐体验 ，无论是家庭出行还是载客，都能满足一定的空间需求
。

用户口碑极佳：新帝豪凭借其稳定的性能和耐用的品质
，赢得了大量消费者的喜欢。许多车主在长时间使用后，依然对其发动机性能和车身结构保持高度评价 ，认为其耐用性减少了维修成本
，让车主更加省心 。销量稳定增长：新帝豪在销量上一直保持着稳定的增长态势，这从侧面反映了其耐用性得到了市场的广泛认可
。

吉利帝豪400万纪念款超越版作为2025年第4代车型 ，凭借其均衡的配置和口碑表现
，成为家用轿车的热门选取。以下是详细分析：核心配置与设计亮点动力系统搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱（自动挡车型） ，动力输出平顺 。有车主提到手动挡版本后排座椅不可放倒
，而自动挡支持后排放倒，空间灵活性更优。

帝豪的通病是什么(最真实的吉利帝豪优缺点)

帝豪的手动挡换挡行程稍长 ，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响
，顿挫，提速弱
。换挡时结合和分离会有一定的冲击 ，不容易调整，这是通病。

帝豪的通病主要是车身容易生锈 。根据第三方汽车故障投诉平台的数据
，吉利帝豪不论是2019款
、2020款还是2021款车型，投诉比较多的都是车身生锈问题 ，不少车主在买车1-2年后发现了漆面鼓包、生锈 、龟裂等现象
。

动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱
，高速行驶或超车时加速乏力，且未采用涡轮增压技术 ，导致油耗优势不明显。同时
，车辆配置水平落后于同价位竞品，例如缺乏全景天窗
、无钥匙进入、一键启动等常见高端配置 ，中控屏幕尺寸也较小
，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求 。

其动力表现较弱，低扭力不足 ，功率也相对偏低
，导致整体加速较为缓慢，不容易跟上其他车辆的步伐
。为了避免被其他车辆催促 ，驾驶者只能不断提高转速，这却会导致油耗偏高。据第四代帝豪的用户众测数据显示
，平均油耗约为95L/100km，无法算得上省油 。

吉利帝豪被部分人认为“差劲
” ，主要源于以下方面表现未达部分消费者预期
，但需结合其市场定位综合看待：驾驶质感偏舒适但操控性不足帝豪作为家用车型，悬挂调校以舒适为核心 ，过滤路面颠簸能力较强
。

吉利帝豪GL的驾驶感受整体偏向中庸
，动力响应与操控灵活性存在短板，人机工程学设计不够完善 ，但配置和空间表现可圈可点
，适合追求舒适代步而非驾驶激情的用户。