欧蓝德费用(二手三菱欧蓝德费用)

日系紧凑型SUV如何选?三菱欧蓝德VS日产奇骏

三菱欧蓝德和日产奇骏都是日系主流SUV，质量表现各有特点 ，以下从核心维度进行对比分析： 动力系统可靠性 欧蓝德：搭载4L/5L自然吸气发动机+CVT变速箱
，机械结构相对简单 。三菱的MIVEC发动机技术成熟，高原地区动力衰减较小
。CVT变速箱曾因寒冷地区冷保护问题被投诉 ，但2020年后车型有所改善。

耐用性与结构合理性：奇骏更优奇骏在车体设计上具有明显优势 。其轴距为2706mm，长于欧蓝德的2670mm
，车身布局更合理，重心稳定性更高 ，在行驶过程中能提供更平稳的驾乘体验。发动机技术方面
，奇骏的0/5L自然吸气发动机相较于欧蓝德的三菱0/4L自然吸气发动机更为先进
。

在紧凑级SUV市场中，欧蓝德与奇骏都是热销车型 ，但它们各有特点。欧蓝德车身较长
，而奇骏则拥有更大的轴距，这使得奇骏在后排空间方面表现更为出色 。此外 ，奇骏的性价比较高
，这也是其备受消费者喜爱的原因之一
。三菱欧蓝德以其稳定的品质及三菱的品牌影响力，赢得了市场的广泛认可。

在选取三菱欧蓝德0和日产奇骏0时 ，我倾向于认为日产奇骏0在多个方面表现更佳 。在做工精细度以及品牌知名度上
，奇骏0更胜一筹，这使得它在市场上具有更强的竞争力
。奇骏0车型的保值率也更高 ，这在长期使用过程中能够减少一定的经济负担。

今天车叔将选取范围框定为日系品牌紧凑型SUV，并且挑选了两款于近期完成更新的产品
，它们分别是全新三菱欧蓝德和全新日产奇骏，来看看有没有你喜欢的菜吧 。2023款三菱欧蓝德于今年11月份上市 ，新车共推出7款配置
，售价区间198~298万元
。

从品牌及保值率方面上看，日产奇骏要比三菱欧蓝德EX劲界更好。从销量上看 ，奇骏的月销量也要比三菱欧蓝德劲界好很多很多 。性能
。如果考虑到城市用途以及节油性
，我们认为奇骏配备的0L、5L发动机与模拟6速的CVT变速箱配合，带来的舒适感更好；且奇骏的座椅设计更加合理 、座椅舒适度出色。

欧蓝德怎么样?为什么这么便宜?

本土化与口碑积累：欧蓝德在国内销售多年 ，厂商针对本土需求进行优化调整
，机械素质可靠，二手车保值率稳定 。其“便宜 ”本质是市场策略与成本控制的综合结果 ，而非偷工减料
，而是通过“够用
”与“省心”的特性，将预算集中在核心需求上 ，提供高性价比选取。

从试驾体验来看，欧蓝德的底盘表现并不尽如人意
，给人以薄而硬的印象
。尤其是在颠簸路面上行驶时，能清晰听到石块撞击底盘的声音。不过 ，在动态响应速度方面
，欧蓝德表现不错 。在自然吸气发动机中，其动力响应速度相对较快
。这得益于三菱发动机在这一领域的优势。总体而言 ，欧蓝德是一款优缺点并存的车型 。

总结而言
，欧蓝德在可靠性方面表现出色，适合作为家用
。在当前较大的优惠力度下 ，其性价比尤为突出。然而
，欧蓝德也存在一些缺点，如座椅偏硬
、舒适度一般、人体工程学欠佳以及内饰陈旧 ，缺乏档次感 。综合考量
，对于追求实用性和性价比的消费者来说，欧蓝德不失为一个值得考虑的选取
。

不推荐购买三菱欧蓝德的主要原因是其存在动态性能弱 、内饰老旧、操控性差
、舒适性欠佳、空间实用性低以及质量稳定性下降等缺点 ，尽管其费用和外观设计有一定优势，但综合产品力在同级别车型中竞争力不足。

但在应对较差路面时还是有待提升 。总结：欧蓝德这款车型如果只讲可靠性那是相当出色的
，如果只作为家用不考虑其它因素，那么皮实耐操的三菱很适合 ，并且伴随着近来较大的优惠力度
，在同级别中性价比尤为突出
。缺点也是这台车最大的短板，座椅偏硬舒适度一般 、人体工程学欠佳
、内饰陈旧没有档次感等。

二手进口欧蓝德的费用之所以相对较低 ，主要归因于两大因素 。首先
，其内饰设计显得过时，不够灵活 ，加之发动机技术较为老旧
，导致动力表现较弱，百公里油耗高达一升。其次 ，欧蓝德的竞争力在市场中显得较为薄弱
。

三菱欧蓝德2.0落地价

〖壹〗、三菱欧蓝德0的落地价因版本 、时间及地区有所不同。2019款0L两驱畅享版7座国VI落地价约164330元
，2025款0L两驱畅享版落地价约15万 。具体各版本车型落地价情况如下：2019款0L两驱畅享版7座国VI：这款车厂商指导价为128万，市场上有一定优惠 ，约8万，实际裸车价为148万
。

〖贰〗
、优点费用优势欧蓝德几乎是最便宜的七座合资SUV
，实际起售价低至14万元，七座版本实际起售价不到16万元。以2020款0L两驱畅享版7座为例 ，厂商指导价168万
，市场优惠2万元，裸车价168万元 ，加上购置税、保险和上牌费
，落地费用大约18万元，对于一款合资SUV来说 ，费用确实不高 。

〖叁〗 、019款广汽三菱欧蓝德0七座畅享版国六的
，官方指导价168万，优惠幅度在8万左右 ，终端裸车成交价188万
，落地再加购置税14053，车船税480 ，强险950，商业险5605
，上牌500，共合计105万落地
。

实拍:三菱欧蓝德SUV跌至13.5万,颜值是重点,高配有7座

来看一下这款欧蓝德的实际车身尺寸 ，长宽高分别为4705/1810/1710mm。尽管这只是一辆紧凑型的SUV
，但是它的轴距也达到了2670mm 。这款车型除了配备常见的五座设计以外，还配备了七座的设计 ，朋友们可以根据自己的实际需求来进行选取
。但是从它的轴距以及车身数据来看
，第三排的座椅空间表现不容乐观。

我个人观点；买0L版本 两驱版本的欧蓝德不如去看看欧蓝德的竞争对手，基本上内饰做工和舒适性都要比欧蓝德好一点 ，性价比也比欧蓝德高 。但是买4L 四驱版本的欧蓝德绝对是物有所值
，欧蓝德这款车真正的卖点其实是4L的四驱版本车型
。

外观不再老气，内饰有望调整 ，在7座合资SUV领域里本就不弱的欧蓝德
，这次换代能带三菱起飞，成为日系第四雄呢？在疆哥看来 ，全新一代欧蓝德产品力确实不俗，如果能保持如今的性价比
，销量上涨应该是板上钉钉的事。

三菱欧蓝德作为16-23万级合资中型SUV，核心优势集中在空间实用性与可靠性 ，但存在内饰老旧
、配置不足等短板
，适合务实家用需求的消费者 。

为什么我不推荐你买欧蓝德?三菱欧蓝德的优缺点一次性告诉你!

不推荐购买三菱欧蓝德的主要原因是其存在动态性能弱、内饰老旧 、操控性差
、舒适性欠佳、空间实用性低以及质量稳定性下降等缺点，尽管其费用和外观设计有一定优势 ，但综合产品力在同级别车型中竞争力不足。 以下是具体优缺点分析：优点费用优势欧蓝德几乎是最便宜的七座合资SUV
，实际起售价低至14万元，七座版本实际起售价不到16万元
。

不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱 ，加速成绩接近12秒
，刹车成绩也略显不足。操控性方面，由于底盘重心偏高 ，转弯时的侧倾较大
，操控极限较低 。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍，用料一般 ，显得较为廉价
。

不建议购买2021年款三菱欧蓝德的核心原因在于其产品力全面落后于同级别竞品，具体体现在以下方面： 动力性能羸弱零百加速176秒：0L版本动力输出不足
，超车时提速缓慢，国道超车大车存在安全隐患。对比丰田RAV本田CR-V等同排量车型（零百加速约10秒） ，动力差距显著 。

三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面：动力与油耗：冷车时发动机声音较大；燃油经济性不太理想
，在高速行驶时，由于车身较高 、风阻较大 ，油耗相对偏高
。座椅问题：前排座椅有出现塌陷的可能性；后排座椅偏硬
，坐垫角度较平、靠背角度较陡，安全卡扣的位置设计不够合理。部分车型的第三排空间较为狭小 。

明显短板 内饰与配置老旧 中控设计偏向务实 ，软性材质覆盖有限
，按键质感较差； 缺乏车道偏离预警
、自动紧急刹车等主流安全配置，仅部分高配车型提供
。